公路運輸是現代化交通的重要組成部分，是人類(lèi)文明社會(huì )進(jìn)步的體現，標志著(zhù)所在城市的文明程度，也是實(shí)現社會(huì )效益和經(jīng)濟效益統一的根本保證。
我們樅陽(yáng)是一個(gè)偏僻的小縣城，五十年代初公司剛剛組建時(shí)老一輩交通人靠的是肩挑手推掙來(lái)一份家當。如今健在的老人仍津津樂(lè )道他們當年在無(wú)人監督的情況下怎樣將業(yè)務(wù)單位的各種物品、日用百貨、甚至是現鈔分毫不差地運送到目的地。勤勞、誠信的老交通人用自己閃光的品德贏(yíng)得了各行業(yè)人士的由衷尊敬和信賴(lài)。
隨著(zhù)單位業(yè)務(wù)范圍的擴展，肩挑手推的運輸方式已適應不了路途較遠的運輸，貨車(chē)成了交通行業(yè)不可缺少的運輸工具，面對這種較為先進(jìn)的機械工具，文化程度較低的老交通人埋頭苦學(xué)理論和實(shí)踐，他們相信“功夫不負有心人”終于四輪車(chē)在他們的手中歡快的轉動(dòng)起來(lái)。
經(jīng)濟建設的飛速發(fā)展讓人們越來(lái)越感覺(jué)到時(shí)間的寶貴，水路客運浪費了人們大量的時(shí)間，客車(chē)運輸應運而生，從此我們交通人開(kāi)始了與旅客面對面的交流，這時(shí)的樅陽(yáng)小縣城成立了三家客運公司，有國營(yíng)體制也有集體體制，大家各自經(jīng)營(yíng)自己的班線(xiàn)�？稍诓恢挥X(jué)中人們的思想意識發(fā)生了少許的變化，車(chē)輛的正常運營(yíng)不能給單位帶來(lái)相對應地經(jīng)濟效益，明智的交通人靈活運用三中全會(huì )精神采用車(chē)承包經(jīng)營(yíng)再到后來(lái)的班線(xiàn)承包經(jīng)營(yíng)，公路客運事業(yè)發(fā)展得風(fēng)生水起�？呻S著(zhù)班線(xiàn)的擴增，有一些問(wèn)題漸漸產(chǎn)生，三家公司在同一方向運營(yíng)的車(chē)輛因客源發(fā)生了不可避免的的沖突，這時(shí)的班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)隊伍中也有外來(lái)者參與其中，造成運營(yíng)人員個(gè)人素質(zhì)良莠不齊。經(jīng)濟利益至上的經(jīng)營(yíng)者為了利益拉客、搶客、宰客、賣(mài)客。為了利益他們打架、斗毆甚至雇人鬧事，樅陽(yáng)的客運市場(chǎng)一片混亂。而運營(yíng)車(chē)輛的安全狀況也令人擔心，有些已到報廢年限的車(chē)輛鉆三家管理的漏洞，混水摸魚(yú)地上路運營(yíng)。面對混亂的客運市場(chǎng)，樅陽(yáng)縣委縣政府及時(shí)作出了明確的決定：縣政府負責解決相關(guān)問(wèn)題，樅陽(yáng)三家客運公司整理體劃轉到安徽省交通集團安慶汽運公司。 合并重組后的樅陽(yáng)汽運分公司組建了一個(gè)精明強干的領(lǐng)導班子。新的團隊帶領(lǐng)大家迅速開(kāi)展工作，首先分公司制定統一而嚴格的管理制度，對營(yíng)運車(chē)輛的資質(zhì)重新審核，不合格的車(chē)輛一律取消營(yíng)運資格，嚴禁上路運營(yíng)，由交通管理機關(guān)配合上路檢查監督執行情況，違者嚴懲。安全工作也作為重中之重提到了公司日常工作的首位，客運站每天對出站車(chē)輛進(jìn)行安全檢測，嚴格禁止帶“病”車(chē)輛出站；GPS監控平臺24小時(shí)輪流值班，及時(shí)掌握運營(yíng)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)；駕駛人員每月定期進(jìn)行安全知識學(xué)習以提高思想意識和有關(guān)安全方面的理論知識�；槿藛T更是堅持不懈地奔波在各個(gè)交通要道、下屬售票站點(diǎn)檢查安全狀況以及售票工作。公司的運營(yíng)狀態(tài)和業(yè)績(jì)蒸蒸日上�！拔拿魃蠉彙薄拔⑿Ψ⻊�(wù)”等這些新的工作理念也逐漸滲入到每個(gè)交通人的心中。年青的交通人繼承和發(fā)揚老交通人的優(yōu)良傳統，不斷提高和完善自己的業(yè)務(wù)能力及個(gè)人素質(zhì)，在平凡的工作崗位上為交通工作奉獻自己的一份微薄的力量。 |
