認識視線(xiàn)盲區對行車(chē)安全十分重要。在行車(chē)中，駕駛人經(jīng)常遇到從支路，路邊樹(shù)林或停在路邊的車(chē)輛等盲區后突然竄出人或車(chē)輛，使駕駛人措手不及，有的來(lái)不及采取有效的措施，直接與人或車(chē)輛相撞，更有甚者造成人員受傷，財產(chǎn)受損的交通事故，甚至引起車(chē)毀人亡嚴重后果，因此了解視線(xiàn)盲區，采取合理有效的規避措施，預防突發(fā)交通事件的發(fā)生，具有重要的現實(shí)意義。
什么是視線(xiàn)盲區？視線(xiàn)盲區是指在人的視線(xiàn)或視野之外不為人們所感知反映的空間區域，通俗地說(shuō)就是人眼看不到的地方。視線(xiàn)盲區分為視野盲區、視力盲區和障礙盲區。從醫學(xué)角度上講，正常人的視野在90-180度之間，視野之外的物體因不為人們所感知而形成視野盲區。這種盲區是由人的生理結構決定的，是與生俱來(lái)的；視力盲區是指由于人體眼部器官發(fā)生變化，晶體、視網(wǎng)膜、神經(jīng)等部位病變或受傷，造成功能缺失、視力下降而形成盲區（這里我們不做重點(diǎn)說(shuō)明）；障礙盲區是指受外界障礙物或本車(chē)結構如車(chē)轎，車(chē)內飾物的影響視線(xiàn)看不到的區域。
如何消除視線(xiàn)盲區對行車(chē)安全的影響，確保人民生命財產(chǎn)及自身安全，我想從以下幾個(gè)方面做一個(gè)簡(jiǎn)單說(shuō)明：
一、視野盲區是由于人的生理特征所決定，但不是不可消除其影響，首先駕駛人在集中精力駕駛的同時(shí)還要學(xué)會(huì )合理分配注意力，在行車(chē)中根據路況的變化不斷調整駕駛姿勢，克服車(chē)身形成的視線(xiàn)盲區。注意觀(guān)察兩邊路旁行人、車(chē)輛的變化情況，并根據經(jīng)驗正確判斷路面所發(fā)生的一切，及時(shí)地觀(guān)察兩邊的車(chē)輛和行人動(dòng)態(tài)；其次是要充分利用耳、鼻等感覺(jué)器官感知外界的反映，依據聲音，氣味等信息判斷視野所不能及外界情況。例如通過(guò)車(chē)輛的鳴號聲，或者閃爍燈光從后視鏡判斷后方是否有車(chē)輛跟上。如聞?dòng)薪钩粑�，要注意觀(guān)察儀表，根據儀表顯示依據的變化判斷汽車(chē)故障大致部位等。
二、障礙盲區是引發(fā)道路交通事故的主要因素，視線(xiàn)盲區中最危險的是駕駛盲區。行駛的汽車(chē)，路邊的建筑，樹(shù)木，山嶺都會(huì )形成視線(xiàn)障礙盲區。這些盲區里經(jīng)常潛伏著(zhù)事故的隱患。要求我們的駕駛人嚴格按照交通法所規定的操作規程來(lái)駕駛。減速鳴號，經(jīng)過(guò)盲區時(shí)在自己的行駛路線(xiàn)上適當靠近道路中心線(xiàn)，與盲區保留一定的安全距離。
近幾年來(lái)，摩托車(chē)、電瓶車(chē)作為人們通常的代步交通工具，以其靈活方便，價(jià)格低廉越來(lái)越受到廣大群眾喜愛(ài)，市場(chǎng)占有率逐年上升。但摩托車(chē)、電瓶車(chē)穩定性差，自我保護措施十分有限，加之有些駕駛人安全意識淡薄，違規駕駛的行為經(jīng)常發(fā)生，從支路進(jìn)入主干道前不觀(guān)察兩邊的來(lái)車(chē)突然沖向路中間與來(lái)車(chē)發(fā)生碰撞，往往造成重大事故。所以在公路上行駛時(shí)要時(shí)刻警惕障礙視線(xiàn)盲區和停、行駛機動(dòng)車(chē)。在城市鄉鎮道路上，建筑物是最大的視線(xiàn)障礙，駕駛人要時(shí)刻保持高度警惕，在允許鳴號的區域多鳴號提示以防車(chē)輛，行人竄出。
在高速公路上跟車(chē)過(guò)近也會(huì )形成最大也是最危險的盲區，據不完全統計，高速公路上發(fā)生追尾或避免追尾采取緊急避險措施引發(fā)的事故占事故總量的57%。所謂跟車(chē)過(guò)近就是沒(méi)有根據當時(shí)的行車(chē)環(huán)境或高速公路提示信息與前車(chē)保持必要的安全距離�！兜缆方煌ò踩▽�(shí)施條例》第八十條、八十一條對各種車(chē)輛的行駛速度，跟車(chē)距離以及雨、雪、霧等惡劣天氣的跟車(chē)距離作了明確規定。
跟車(chē)過(guò)近影響駕駛人對路面的觀(guān)察和對路況的正確判斷，主要表現在高速公路上超車(chē)過(guò)程中。按交通法規定，超車(chē)時(shí)必須提前開(kāi)啟轉向燈，夜間使用變換遠近燈光。提前開(kāi)啟轉向燈和變換遠近燈光無(wú)非有兩方面作用，其一告知前后車(chē)輛我的超車(chē)意圖；其二提前（安全距離外）駛入超車(chē)道觀(guān)察前方路線(xiàn)，在確認前車(chē)正常讓行的前提下順利從其左側超越。有許多駕駛人在高速上超車(chē)時(shí)不按規定在安全距離外變更車(chē)道，緊跟在被超車(chē)后，對前方路況一概不知。在前車(chē)遇緊急情況突然減速或變更車(chē)道時(shí)，后車(chē)無(wú)法在安全距離內有效控制車(chē)速或停車(chē)，最后結果只會(huì )是追尾或沖向高速護欄，引發(fā)交通事故。 形成視線(xiàn)盲區的因素有很多，消除視線(xiàn)盲區對行車(chē)安全的影響，首先要認識盲區，并在長(cháng)期的駕駛工作中不斷總結經(jīng)驗，養成良好的駕駛習慣，多觀(guān)察，早準備，在此特別提醒的是駕駛人在行車(chē)中要重視?shū)Q號的警示作用，它是消除視線(xiàn)盲區危害的有效手段之一，對在盲區內或有違章傾向的人起到警示作用，但鳴號不是命令，要倡導“安全通行”的原則，做到“禮讓三先”，只有遵章守法才能達到安全行車(chē)的目的。 |
