清晨六點(diǎn)半，鬧鐘準時(shí)響起。突然意識到今天已不用早起去中心站了。頓時(shí)一陣輕松，稍瞬，竟然有些許失落。不知不覺(jué)中，我們在中心站參加春運已近兩周了。在此期間，我和我的隊友們與中心站的同志們一起共同奮戰2012年節后春運。每天，與生產(chǎn)一線(xiàn)的站務(wù)員齊心協(xié)力、并肩作戰，與南來(lái)北往的旅客們近距離接觸，盡力為他們提供舒適、安全的候車(chē)環(huán)境，貼心、周到的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。十幾天來(lái)，我收獲良多，感觸頗深。
一、一線(xiàn)的站務(wù)員們是好樣的
安慶客運中心站離市區較遠，大部分公交線(xiàn)路不通。上早班的站務(wù)員必須在6點(diǎn)前到崗，這就意味著(zhù)她們平常早上必須4、5點(diǎn)就得起床。有位胡大姐家住高崎小學(xué)附近，每天騎自行車(chē)上下班，她說(shuō)上早班通常4；50起床，天氣好的時(shí)候騎車(chē)35分鐘到站，刮風(fēng)下雨得騎45分鐘才行。問(wèn)她為啥不騎電動(dòng)車(chē)，她說(shuō)5點(diǎn)多鐘小區車(chē)庫門(mén)還未開(kāi)，只好將自行車(chē)從自家樓上馱下來(lái)騎著(zhù)上班（想想自己6點(diǎn)半才起來(lái)上早班，不覺(jué)有些慚愧）。
站里的同志們基本都象胡大姐，雖然路途都很遠，但她們上班從不遲到，工作起來(lái)更不含糊。在候車(chē)大廳18、19加班車(chē)門(mén)號，逢上初八、初十、十六、十八這樣的雙日子，幾乎連上廁所的時(shí)間都沒(méi)有，旅客黑壓壓一片，加班車(chē)一輛接一輛 ，甚至幾輛車(chē)一起到站，她們忙著(zhù)廣播、檢票、開(kāi)單，一刻也不閑著(zhù)，手凍僵了，呵口熱氣接著(zhù)干，腿站酸了，扶著(zhù)護欄靠一下，嗓子喊疼了，塞顆喉片對付一下……
就是這些可敬可愛(ài)的姐妹們，為出行的旅客提供著(zhù)熱情的服務(wù)，為“春運半年糧”默默地奉獻著(zhù)自己的青春和汗水。
站里的春運故事還真不少，正月初五，候車(chē)廳行包安檢儀的兩位同志撿到了一個(gè)信封，內有數萬(wàn)元的存折、存單、身份證及存折密碼等物品，他們立即將信封送至車(chē)站失物招領(lǐng)處，通知廣播，卻無(wú)人認領(lǐng)，后來(lái)還是通過(guò)車(chē)站派出所在第二天才將失主找到。這種拾金不昧的行為在中心站時(shí)常發(fā)生，充分體現了我們站務(wù)人員良好的職業(yè)操守，展示了安慶汽運人積極、健康、向上的精神風(fēng)貌。
站內公廁由于節后客流激增，使用頻繁，時(shí)常被堵，污水橫流。每當告急，站領(lǐng)導總是親自帶著(zhù)幾個(gè)管理人員拿起自備的專(zhuān)用工具，冒著(zhù)惡臭，仔細檢查下水管道、污水池，有時(shí)要連續清理一、兩個(gè)小時(shí)，才能將下水管道疏通，但他們毫無(wú)怨言，總是積極地為旅客、職工們排憂(yōu)解難。
二、協(xié)助春運的小伙子們是個(gè)頂個(gè)的棒
十幾天來(lái)，帶著(zhù)公司春運領(lǐng)導小組布置的任務(wù)及領(lǐng)導們的囑托，我們這些從機關(guān)各部室抽調出來(lái)協(xié)助中心站春運工作的年青同志們，充分發(fā)揮了團隊協(xié)作精神，大家心往一處想，勁往一處使，堅決不辱使命，共同為奪取中心站2012年春運攻堅戰的勝利付出了辛勤的勞動(dòng)。負責候車(chē)大廳加班車(chē)門(mén)號的吳夢(mèng)曉、何慶、汪誼等小伙，每天冒著(zhù)刺骨的寒風(fēng)，認真維持秩序、扶老攜幼、疏導旅客，嚴格要求旅客憑票上車(chē)，同時(shí)對私自攬客的旅游包車(chē)采取嚴防死盯的戰術(shù)，確保讓車(chē)主全部補齊票款才讓放行。我除了在最繁忙的高峰時(shí)段協(xié)助廣播、檢票外，主要負責候車(chē)廳、售票廳及旅客出站口的環(huán)境衛生�；颈ＷC每天清掃1－2個(gè)小時(shí)。當我手持掃帚穿梭在候車(chē)人群中時(shí)，不僅感受到濃濃的春運氣息，更深深體會(huì )到基層工作人員的辛苦，也一度讓那些跑班的駕駛員、車(chē)主們以為車(chē)站新請了一批“保潔工”……
每當看到旅客拎著(zhù)大包小包懷著(zhù)急切的心情奔赴即將乘坐的客車(chē)時(shí)，我總是在心里為他們送上真摯的祝福，愿他們及時(shí)、平安到達目的地。
2012，春運，春運。
（公司黨辦 楊玲 供稿） |
