今年的春運工作終于落下帷幕，我公司在領(lǐng)導和全體職工的共同努力下，營(yíng)收比去年略有提高，也沒(méi)有發(fā)生大小安全事故，也算圓滿(mǎn)完成了春運任務(wù)吧！但是，在春運期間的一些現象，也不得不讓我們這些搞交通運輸的人要進(jìn)行一些思考，如果沒(méi)有一定的措施及一些好的點(diǎn)子，我們企業(yè)的生存空間將越來(lái)越小了。
春運期間，我上下班都注意觀(guān)察了一下，每天都能看到很多來(lái)自全國各地的大客車(chē)停在車(chē)站附近的公路兩旁，近的有江蘇、浙江的，遠的連遼寧、內蒙古的車(chē)輛都來(lái)了，多的時(shí)候有近百臺之多，象一條長(cháng)龍，極其壯觀(guān)。象這樣的一些車(chē)輛基本上都是一些“黃�！弊鈦�(lái)跑春運的，基本上跟我公司沒(méi)有關(guān)聯(lián)，他們采取降低票價(jià)，直接到旅客家門(mén)口去接等手段吸引旅客，這樣一來(lái)給我們公司的客源造成了大量流失，也直接影響到了我公司的營(yíng)收。
這種情況，近幾年幾乎都在增加，我公司領(lǐng)導每年在春運前也想了很多辦法，也積極聯(lián)系了交通管理部門(mén)，春運期間還專(zhuān)門(mén)設立了檢查站，然而年年都是收效甚微，基本上都是流于形式，沒(méi)有收到預期的效果，其中的原因大家都心知肚明。
作為運輸企業(yè)的一名老職工，看到這種情況我非常心痛，也非常著(zhù)急，總是眼巴巴地看著(zhù)客源不斷流失而束手無(wú)策。有什么辦法能讓我們的管理部門(mén)能在保護我們企業(yè)上發(fā)揮應有的作用，能不能對外地車(chē)輛在春運期間有一個(gè)準入制度，能不能把那些車(chē)輛全部納入車(chē)站統一管理，做到有序的進(jìn)行春運，這樣既能保證旅客的安全，也能提高我公司的營(yíng)收，一舉多得。這些問(wèn)題都急待我們每個(gè)職工去思考，否則，要不了幾年，我們企業(yè)將無(wú)法生存。 |
