剛剛送走了清明節，又迎來(lái)勞動(dòng)節。對于第一經(jīng)營(yíng)部工作的每個(gè)員工來(lái)說(shuō)，這不是一個(gè)假期而是一場(chǎng)戰斗，一場(chǎng)每個(gè)人手牽手一起要打好的戰斗。
清明，五一節加班就像春運一樣，候車(chē)室里，走廊上，車(chē)子上到處都是著(zhù)急等待歸途的人。第一經(jīng)營(yíng)部的領(lǐng)導、職工所有能動(dòng)員的力量全部加入了戰斗中。
做為剛剛進(jìn)入汽運公司的一名成員，清明、五一的加班，是我又一次正面接觸到道路客運力量的強大，工作人員的團結。在這么噪雜的環(huán)境下，要將那么多乘客安全的送達。大家付出的辛勤的勞動(dòng)是可想而知的。比起春運期間，我可能覺(jué)得清明的隊伍更加龐大人員更加的多，輸送的旅客人數也比春運要集中，難怪，長(cháng)輩們說(shuō)，清明大過(guò)年，這下算是見(jiàn)識到了。
清明當天就蕪湖單線(xiàn)，共加班9個(gè)班次，幾乎隔五分鐘就有一班車(chē)發(fā)往蕪湖，時(shí)間緊湊，很多車(chē)子都是早上跑完正班以后馬不停蹄的回來(lái)加班。師傅們都是半夜趕回來(lái)，第二天繼續跑正班，沒(méi)有人抱怨，都只是笑笑說(shuō)都是應該的。
由于清明，五一節客流集中，出現了旅客多客車(chē)不夠的情況，只能讓正班班線(xiàn)回程后加班，由于每個(gè)班線(xiàn)回來(lái)的時(shí)間不一樣，加上加班的時(shí)間又比較靠近，就出現了車(chē)輛晚點(diǎn)和時(shí)間遲的車(chē)輛先到的情況。做為旅客他們不能理解，為什么時(shí)間遲的車(chē)輛先來(lái)，這時(shí)候，就需要車(chē)我們第一經(jīng)營(yíng)部領(lǐng)導、職工就會(huì )同車(chē)站工作人員一起去耐心解釋?zhuān)芏鴱褪�，有時(shí)候同樣一句話(huà)甚至要說(shuō)幾遍幾十遍，避免有人上錯車(chē)。一天下來(lái)，嗓子啞了事小，關(guān)鍵是我們確保了旅客有序‘愉快，安全的到達目的地。
其實(shí)，出門(mén)在外旅客求的就是舒心和放心。而我們只有用鍥而不舍的耐心、細心、用心才能將每個(gè)等待的心期盼的心安心的送往他們人生的旅途中。
（市客分公司第一經(jīng)營(yíng)部 朱蓉 供稿） |
