最近宜城正在熱播3D版《泰坦尼克號》，這讓我想起上個(gè)世紀90年代我們所看的電影《泰坦尼克號》，雖然時(shí)隔十幾年，但劇中情節仍然歷歷在目。1912年4月10日，當時(shí)建造噸位最大、速度最快、裝璜奢華無(wú)比、設計技術(shù)安全性最高，被稱(chēng)為“永不沉沒(méi)”的泰坦尼克號在英國南安普敦港起錨，開(kāi)始了它的處女航。船上觥籌交錯，鶯歌燕舞，歡聲笑語(yǔ)，人們沉浸在濃濃的愛(ài)情、親情、友情之中，盡情享受著(zhù)現代工業(yè)文明所帶來(lái)的美好生活。劇中刻畫(huà)了一對主人公杰克和羅絲，也在這時(shí)相識相愛(ài)了。14日夜里11點(diǎn)14分泰坦尼克號撞上冰山，船身斷裂成兩半后沒(méi)入大西洋，成為歷史上最悲慘的一次海難，處女航成了死亡之航。災難出現后，由于救生艇有限，逃生者給我們展示了人性的善良與丑惡，男人把生存機會(huì )讓給了女人和孩子，年輕人把生存機會(huì )讓給了老年人，杰克把生存機會(huì )留給了羅絲，自己卻在冰海中活活凍死，這一幕幕無(wú)不讓人悵然淚下。
巨資打造的電影《泰坦尼克號》給人們留下了深刻的印象，完美的視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)享受背后，我們是否會(huì )經(jīng)常反思現實(shí)中的泰坦尼克號沉船事故，當時(shí)被稱(chēng)為“永不沉沒(méi)”的泰坦尼克號為什么會(huì )成為空前海難事故的諦造者呢？后來(lái)有不少科學(xué)工作者參與了此事的研究，認為是當時(shí)鋼材制造技術(shù)上的原因，造船鋼材的韌性不夠，遭遇碰撞后船身立馬斷裂，釀成了事故。這是客觀(guān)上的原因，那么主觀(guān)上的原因是什么呢？就是航行過(guò)程中安全意識的缺失。泰坦尼克號建造技術(shù)的安全性在當時(shí)可謂首屈一指，人稱(chēng)“根本不可能沉沒(méi)”；泰坦尼克號的設計最高時(shí)速為23節，史無(wú)前例，被稱(chēng)為“船之神”；泰坦尼克號內部設計奢華、精致、舒適，無(wú)與倫比，被譽(yù)為“了不起的船”。所有的這些光環(huán)迷住了眾人的眼睛，忽視了危險的存在，在得到海面冰情通報后，沒(méi)有采取有效預防措施，而且船行時(shí)速已達25節，最終慘劇不可避免的發(fā)生了。
意識不到的危險，才是最大的危險，這也是《泰坦尼克號》電影給我們的一點(diǎn)啟示吧。所以交通安全管理首先要求樹(shù)立安全意識，提高人們的安全意識是搞好安全工作的關(guān)健。 |
